
Suporte pequenos do rolo do transporte de correia de Minning
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Informação detalhada |
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Destacar: | Componente do transporte da prevenção do desvio da correia,componente do transporte da resistência de abrasão |
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Descrição de produto
Cama do impacto
A cama do impacto é composta principalmente de barras do impacto, aço reforçado do canal, quadro de apoio, junções e assim por diante. As barras do impacto são feitas das barras de borracha e ultra alto - plutônio do peso molecular com tecnologia especial do vulcanization. As barras de borracha são feitas da borracha e do quadro pelo vulcanization do calor, onde os quadros são feitos do aço estrutural especial e usados aumentando o desempenho da força e da conexão das barras de borracha. O aço reforçado do canal apoia e protege as barras do amortecedor. O quadro de apoio é projetado e fabricado de acordo com o tamanho do ângulo dos transportes e da calha de correia da correia, que é fixada no quadro de apoio dos transportes, apoiando e reforçando as barras reforçadas do aço e do impacto do canal.
A cama do impacto do transporte é aplicada ao transporte de correia por material (ponto de carregamento), para substituir rolos do coxim da tradição, para evitar eficazmente o material de queda em dano do impacto e na fratura da correia transportadora, igualmente usados para impedir
o desvio da correia.
Para receber uniformemente a força na correia transportadora, para impedir eficazmente o rasgo longitudinal da correia.
A borracha elástica alta para proteger a correia não é danificada.
UHMWPE é usado para reduzir a fricção entre a correia e o transporte da tira do amortecedor.
Reduza o material dispersado eficazmente.
Para superar e evitar o impacto a longo prazo no rolamento alternativo da rotação do rolo, ou o gerencio do corpo do rolo inflexível.
O parafuso especial, assegura-se de que o amortecedor não fraco na corrida.
Em ambas as extremidades do arco, para assegurar eficazmente o funcionamento liso da correia transportadora.
A instalação é manutenção simples, durável, fácil.
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